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LUMIX G 42.5mm F1.7 ASPH. POWER O.I.S.

接環：Micro 4/3
鏡頭結構：8組10片 (1枚非球面鏡片)
焦距：f=42.5mm(相等於35mm格式：85mm)
最大光圈：F1.7
最小光圈：F22
光圈葉片：7片光圈葉片構成圓形狀
視角(對角)：29°
最近對焦距離：0.31米
最高放大率：0.2倍 (相等於35mm格式：0.4倍)
接環材質：金屬
濾鏡尺寸：37mm
重量：130g

產品功能與規格之更新，恕不另行通知。
以上規格與附件僅供參考，詳細功能規格請洽相關入口網站皆有標示。




 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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下面附上一則新聞讓大家了解時事



有別於比爾蓋茲贊同徵收機器人稅，美國商務部長羅斯(Wilbur Ross)近日在接受節目訪問時表示，他的立場與總統川普一致，力挺自動化，他特別強調，就算美國不用機器人，中國、越南、歐洲、日本等其他國家也會用。

根據CNBC「Squawk Alley」節目報導，羅斯被問到是否贊成課徵機器人所得稅時，他對此回應，正確的解決之道應是給予美國勞動力適當的設備、而非阻止技術進步。羅斯強調，過度管制會阻礙企業效率發展，法令並非帶動製造業就業回流美國的正確方式。

根據《紐約時報》報導，川普(Donald Trump)在被問到是否擔心回流企業用機器人取代人力時表示，美國目前沒有生產機器人、但以後一定會有。

先前，川普提倡「美國製造」，提倡製造業回流美國，阻撓業者到海外生產，目標未來10年新增2,500萬個工作機會。綜合外媒報導，由於美國人力成本過高，想復興製造業，最好辦法是大量使用機器人，若真的實施此政策，機器人概念股將成最受益者。

白宮國家貿易委員會主席納瓦洛(Peter Navarro)與羅斯，在2016年9月曾撰寫的經濟政策說帖表示，「生產線自動化，並不等於製造業工人將因此失業」。德國、日本等產業都大量運用機器人，但這兩個國家的製造業就業人口占比仍非常高，分別近20%與17%。原文詳見：

【本文經智慧機器人網同意授權刊出】





今(27)日上午9點左右，台鐵4621班次自台東開往花蓮的區間車，行駛至山里和鹿野間約141KM處，撞上了3隻小牛；稍後駛入鹿野站後，發現車身已嚴重損壞、難以行駛。台鐵表示，將和牛的飼主求償。

台鐵表示，上午9點10分，編號4621班次台東開往花蓮的區間車，行駛至山里和鹿野間141KM處時，撞上了不明緣故闖入鐵軌的3隻小牛；9點31分駛回鹿野站後，發現列車車身已出現嚴重毀損，無法再行駛，因此將車上12名旅客引導換車至301班次。台鐵表示，計畫將由台東另編DMU編組至鹿野站，接替行駛。

據了解，台鐵普悠瑪列車曾在2014年間撞上牛隻，這次再次發生「撞牛意外」，台鐵表示，將會向牛隻的飼主進行求償。

▲台鐵台東開往花蓮區間車因撞擊牛，導致車輛損壞無法繼續行駛。（圖／台鐵提供）

▲台鐵台東開往花蓮區間車因撞擊牛，導致車輛損壞無法繼續行駛。（圖／台鐵提供）

▲台鐵台東開往花蓮區間車因撞擊牛，導致車輛損壞無法繼續行駛。（圖／台鐵提供）



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